Dawson City - Eagle
Start/Ziel
Checkpoint
Dogdrop
(Distanz 326 km)
Ein achtstündiger Vorsprung bei der Abfahrt aus Dawson ist gut, bedeutet allerdings noch nicht viel. Nun werden die Teams ihren ersten der beiden langen Treks auf dem Eis des Yukon antreten und das eigentliche Rennen beginnt. Oft sind die 75km bis zur "40 Mile Hütte" auf dem Eis recht einfach und der mächtige, zugefrorene Fluss gleicht einer Autobahn, auf der die Hunde in gleichmässigen Trott verfallen und gut vorwärts kommen.
Verletzungen, Schäden an den Schlitten und andere Unfälle lassen
sich im gewundenen Trail, der über scharfe Eisschollen und wässrigen
Eismatsch führen soll, nur mit Vorsicht und Ruhe vermeiden. An
der "40 Mile Hütte", die nur eine kleine Trapperhütte
an der Mündung des 40 Mile Rivers ist, verlassen die Teams
den Yukon um sich wieder durch die umliegende, bewaldete Hügellandschaft
zu schlagen und danach die Grenze zwischen Kanada und Alaska
zu
überqueren. Auf dieser Strecke muss auch American Summit mit seinem
baumlosen, windigem Gipfel überquert werden.
Obwohl er nicht so gefürchtet ist wie Solomons Dome oder Eagle
Summit kann schlechtes Wetter auch hier eine grosse Rolle spielen.
Die letzten Kilometer bis nach Eagle werden auf dem im Winter ungepflügtem
und geschlossenem Taylor Highway zurückgelegt. Vieles wird hier
entschieden werden und Reporter oder Photografen haben aus verständlichen
Gründen kaum Möglichkeiten Informationen und Bilder zu sammeln,
obwohl Buschpiloten Sichtungen von Teams über Funk weitergeben.
Alles, was man wirklich weiss ist, daß die Rekordzeit zwischen
Dawson und Eagle 33 Stunden und 15 Minuten beträgt. Jedoch kann
ein Teilnehmer seine Hunde antreiben und vier Stunden vor seinem
Verfolger in Eagle ankommen. Wer immer ihm auf den Fersen ist kann
allerdings acht Stunden lang fünf Kilometer vor Eagle gerastet
haben und in Eagle frisch und ausgeruht eintreffen, um nur für
15 Minuten zu bleiben und dann die Führung zu übernehmen während
der vermeintliche Führer im Tiefschlaf liegt.
"Rast & Rennen"-Strategien mit einem guten Schuss
psychologischer Kriegsführung beginnen auf dieser Strecke wichtig
zu werden. Noch liegt ein langer Weg vor den Teams, aber ein Vorfeld
wird sich entwickeln, während die Presse für über 1 1/2 Tage
nur auf Gerüchte von Piloten angewiesen sein wird und viele Geschichten
dieser Teilstrecke erst später durch Interviews zu Tage kommen
werden.
